Fahrzeugart
 LKW
Typenblattnummer
 02.05.00
Fahrzeug-Typ/Kennummer
 SIL 164
Fahrzeugklasse
 LKW 3,0 Mp
Einsatzzeitpunkt
 1960
Herstellerland
UdSSR
Verwendungszweck
Als Transportfahrzeug
Einschätzung
Gute Straßenfahreigenschaften. Bedingst geländegängig. Weiterentwicklung des SIL 150
Taktisch-technische Angabe
Leistungsangaben
Fahrbereich
 575
km
Kraftstoffnorm für 100 km
 40
l
Maximale Geschwindigkeit
75 
km/h
Minimale Geschwindigkeit
4,5 
km/h
Masse-Leistungsverhältnis
58 
kg/PS
Masse des unbeladenen Kfz
4100 
kg
Nutzlast Straße
4000 
kp
Nutzlast Gelände
1700 
kp
Anhängelast Straße
kp
Anhängelast Gelände
4500 
kp
Kletterfähigkeit
mm
Watfähigkeit
800 
mm
Wendekreis circa
17 
m
Spezifischer Bodendruck vorn
kp/cm²
Spezifischer Bodendruck hinten
kp/cm²
Steigfähigkeit
26 
%

Antrieb
Motortyp 6 Zylinder / Reihe
Leistung/Drehzahl 100/2800 PS/min
Drehmoment/Drehzahl 33/1100 - 1400 kpm/min
Kühlung Wasser, Pumpenumlaufkühlung
Arbeitsweise 4-Takt-Otto
Hubraum 5550 cm³
Antriebsart 4 x 2
Zündfolge 1-5-3-6-2-4
Verdichtungsverhältnis 6,2 : 1
Ventilspiel Einlaß 0,2
Ventilspiel Auslaß 0,25
Bereifung 9.00-20 7fach
Reifeninnendruck vorn 3,5 kp/cm²
Reifeninnendruck hinten 4,2 kp/cm²
Seilwinde nein
Kupplung 2-Scheiben-Trockenkupplung
Wechselgetriebe 5 Gänge, nicht synchronisiert

Abmessungen
Länge
6700 
mm
Breite
2470 
mm
Höhe ohne Plane
2180 
mm
Ladefläche Lichte Länge
 3540
mm
Ladefläche Lichte Breite
 2250
mm
Bordwandhöhe
 584
mm
Bodenfreiheit
 265
mm
Bauchfreiheit
 -
mm
Überhangwinkel vorn
 40
Grad
Überhangwinkel hinten
 24
Grad
Sitzplätze im Fahrerhaus
 3
Stück
Sitzplätze auf der Pritsche
 14
Stück
Spurweite vorn
 1700
mm
Spurweite hinten
 1740
mm
Radstand
 4000
mm
Höhe der Anhängekupplung
 800
mm

E-Anlage
Spannung 12V (+Pol an Masse)
Batterie 2x 6V, 100 Ah oder 12V
Lichtmaschine 12V, 215W
Anlasser 12V, 1,8PS

Füllmengen
Kraftstoffbehälter
150 
l
Kühlsystem des Motors
21 
l
Schmiersystem
8,5 
l
Wechselgetriebe
l
Achsantrieb
4,5 
l
Seilwinde
l
Kraftstoffkanister
4x 20 
l
Verladenorm
R, Rm, Rmm, SSK, S, SK je 1, SSl, SS je 2,


 
 
 
siehe auch
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