VerschrottungT72

Verschrottung der Kampfpanzer T 72

Die "Industrieabbrüche Metallrecycling Menteroda GmbH" mit Aussenstelle in Rockensußra/Thüringen, erhielt 1993 den Zuschlag für die Verschrottung von 177 Kampfpanzern T 72. Das Prozedere für die Vernichtung der T 72 entsprach den in der KSE-Akte festgelegten Forderungen; Demilitarisierung - 33 Tage Karenzzeit für internationale Kontrollen - Verschrottung. Die IMM war in der Lage, monatlich bis zu 30 Panzer zu verschrotten. Begonnen wurde mit der Demilitarisierung der ersten 20 Panzer im November 1993.

Um einer Beschädigung des Betonbodens vorzubeugen, wurden als erstes die Ketten abgenommen. Alle aussen angebrachten Teile, die Kanone, die Antriebsräder und die Kettenabdeckungen mussten entfernt werden, da in den Werkhallen nur wenig Platz zur Verfügung stand. Das Bild zeigt den Teil einer demilitarisierten Wanne. Dazu musste das linke Seitenvorgelege mit dem Wannensegment herausgeschweisst werden. Zum besseren Transport der Wannenfragmente blieben die erste und letzte Laufrolle intakt.

Das war der Turm eines T 72M.
Am Turm musste die linke Aufnahme für die Schildzapfen thermisch unbrauchbar gemacht werden. Für die Weiterverarbeitung durch die Industrie, teilte die IMM die Türme in der Mitte. Die Demilitarisierung des Bodenstücks erfolgte durch das Verschweissen von Bodensctück und Verschlusskeil sowie das Abtrennen von Kanonenrohr und einem, in diesem Falle des rechten Schildzapfens.

Die Weiterverwendung der verschrotteten Teile der Panzer erfolgte durch die metallverarbeitende Industrie. Aber auch für humane Hilfe, zum Beispiel in Lettland, wurden verschiedene Elemente der Panzer genutzt. Der Johanniter Unfallhilfe konnten verschiedene Werkzeuge wie Sägen, Spaten oder Vorschlaghämmer, aber auch komplette Werkzeugsätze kostenlos zur Verfügung gestellt werden.
Neben der Verschrottung der 177 Panzer T 72 zerlegte die IMM auch SPW 152, SPW 40P2, SPW 60PB und deren Abarten sowie SPW 70.
Bis zum Abschluß der KSE-Maßnahmen am 03.05.1995 wurden in Rockensußra über 2600 Fahrzeuge zerstört.

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	Um einer Beschädigung des Betonbodens vorzubeugen, wurden als erstes die Ketten abgenommen. Alle aussen angebrachten Teile, die Kanone, die Antriebsräder und die Kettenabdeckungen mussten entfernt werden, da in den Werkhallen nur wenig Platz zur Verfügung stand.		Das Bild zeigt den Teil einer demilitarisierten Wanne. Dazu musste das linke Seitenvorgelege mit dem Wannensegment herausgeschweisst werden. Zum besseren Transport der Wannenfragmente blieben die erste und letzte Laufrolle intakt.
	Das war der Turm eines T 72M. Am Turm musste die linke Aufnahme für die Schildzapfen thermisch unbrauchbar gemacht werden. Für die Weiterverarbeitung durch die Industrie, teilte die IMM die Türme in der Mitte.		Die Demilitarisierung des Bodenstücks erfolgte durch das Verschweissen von Bodensctück und Verschlusskeil sowie das Abtrennen von Kanonenrohr und einem, in diesem Falle des rechten Schildzapfens.